當蘋果公司（Apple）這棵大樹顫動時，下面的枝條——為智能手機提供數以百計部件的眾多公司——都會受到波及。

    今年，這棵大樹出現了些許顫動。作為在智能手機領域占主導地位的兩家公司，蘋果上一季度報告iPhone年度銷量首次出現下滑，而三星（Samsung）還在承受Galaxy Note 7爆炸所引發激憤的煎熬。

    更廣泛來看，咨詢公司高德納（Gartner）預測今年智能手機銷量將只增長7%，僅為2015年增速的一半，加重了對于圍繞智能手機生產形成的龐大產業很快將難覓增長的擔憂。

     “一年銷量達15億部，智能手機是一個巨大市場，”匯豐（HSBC）科技分析師史蒂文·佩拉約（Steven Pelayo）說，他以相對較小的個人電腦和平板電腦市場為對比。“這是一個消化了一切的超級周期。但下一股巨大推力是什么？”

    這一問題正在日本、臺灣、韓國及中國大陸的董事會會議室、工廠車間內回蕩。僅蘋果一家的產品就依賴超過200家供應商，其中絕大多數位于亞洲。

    日本顯示器公司（Japan Display， JDI）首席執行官本間充（Mitsuru Homma）*清楚這一窘境，該公司85%的收入都來自智能手機制造商，一半的收入來自蘋果。

     “如果我們繼續守著智能手機，那5到10年后，JDI很可能將不復存在，”本間充說，“我有很強的危機感。”

    甚至作為JDI主要股東的日本政府也持相同看法，他補充說。這家顯示屏制造商正尋求將業務擴展至供應與物聯網和人工智能相關的設備。

    本間充在自動駕駛汽車、醫用顯示器以及虛擬現實領域發現了機遇。自動駕駛汽車需要交互式屏幕或者一整塊智能儀表盤，醫用顯示器的*高分辨率實際上可能事關生死。

    在索尼（Sony）的規劃中，汽車與物聯網也占重要地位。這家日本消費電子集團將命運押在影像傳感器上，如今自稱按價值算占有這一市場40%的份額。總經理春田勉（Tsutomu Haruta）表示：“影像傳感器屬于輸入設備，因此我們相信這里存在新的市場。”

    索尼汽車團隊負責人北山尚一（Shoichi Kitayama）認為，索尼的優勢在于，其傳感器能在黑暗中看到自行車和行人，且圖像即便在高溫環境中也能保持銳利。他說，到2025年，每輛汽車平均將配備兩或三個影像傳感器，*多的將配備10個。

     “其規模經濟將可以與智能手機媲美，以所用的晶片衡量將接近后者，”他說。

    但他承認，這些新的市場還未經檢驗，目前看來要比智能手機市場小。

    根據佩拉約的估算是要小得多。到2020年，每輛汽車搭載的半導體的價值預計將從350美元翻倍至700美元——相當于未來四年平均每輛汽車增加兩部iPhone多一點（每部iPhone的芯片部分價值約150美元），或者每年增加半部iPhone。

    汽車每年的銷量約有8000萬輛，因此這相當于增加約4000萬部iPhone，“或者不到兩周的智能手機產量”。

    其他方面應用的數字也同樣慘淡：今年虛擬現實頭盔的預計銷量為200萬套，服務器銷量為1200萬臺，就連蘋果手表的銷量也只有2000萬塊。

    一些人并未被智能手機弱于從前的業績數字嚇倒，他們指出目前智能手機仍不容忽視，盡管增速放緩，且運作方式發生變化。

    里昂證券（CLSA）科技分析師Cherry Ma說：“你必須看看智能手機品牌在做什么。”她指出兩大趨勢將推動一些領域的增長：智能手機制造商升級攝像頭、音效及外觀，以圖贏得市場份額；消費者轉向中國手機制造商。

    今年將有多達20款手機配備影像質量更佳的雙攝像頭，而去年僅有一款。雖然今年全球手機銷量僅增長1%至2%，但中國品牌手機總銷量正在以20%的速度增長，她說。

    索尼的春田勉表示：“雖然智能手機市場正日益飽和，但雙攝像頭手機還在增長，因此每部手機都會有更多的影像傳感器。”雖然很多智能手機制造商已被淘汰，但*廠商仍專注攝像頭，他補充說。

     “要求已經改變，即便中國智能手機制造商也是。他們都想要特別的攝像頭，”他說，“即使是生產較廉價手機的制造商，也在尋求進入高端產品，希望增加更多的價值。”

    這一趨勢對蘋果的在華銷售尤其不利，但正幫助支撐一些*供應商：不僅包括索尼等大品牌，還包括投資研發以圖在利基或專利硬件領域獲得市場份額的公司。

    Cheery Ma提到了舜宇光學科技（Sunny Optical）和瑞聲科技（AAC Technologies）。前者不斷提升其攝像模塊的數量和質量，后者則受益于人們對更好音效的追求，這家香港上市的蘋果供應商正在擴大資本支出。

    Cheery Ma表示，更復雜的技術參數、更高的分辨率和更完美的音質，對供應商而言意味著更高的平均價格，還可以增加銷量。“在音響效果方面，沒有統一的標準設計。供應商必須拿出自己的設計，因此不得不在研發上花很多錢，”她說。

    這——就像無人駕駛汽車和自動添衣洗衣機的美麗新世界——或許會有所幫助，但差距依然存在。技術分析師發現，除了在*成像方面逐步升級之外，智能手機設計陷入停滯，這意味著如今許多人樂于更長時間保留已在他們口袋里的智能手機。

    至少留到他們有一個充分的新理由進行升級。一度勢不可擋的智能手機制造商的供應商將需要勒緊腰帶，等待下一波大眾消費創新到來。

    佩拉約說：“我們預測，隨著時間推移，供應鏈增長將受到更廣種類產品的驅動，但可能沒有任何一個領域能很快追上智能手機市場。”